Проставки на УАЗ

Рейтинг автора
4.8
Автор статьи
Юрист: Петр Романовский
Написано статей
542

Автомобиль УАЗ может смело поспорить с любыми иностранными марками по проходимости. На бездорожье ему нет цены, так как высокая подвеска способствует езде по пересеченной местности. Проходимость автомобиля зависит от состояния колес. Многие автомобилисты самостоятельно или с помощью специалистов делают тюнинг, ставя проставки или поднимая кузов над рамой для установки импортных дисков.

На УАЗе можно не только ездить по бездорожью, но и перевозить различные грузы. Просвет, родной для автомобиля, не достаточен для полного безопасного передвижения по бездорожью. Именно поэтому автомобилисты-любители устанавливают проставки на УАЗ. Они помещаются под рессоры. Несмотря на то, что эта процедура не очень сложная, ее требуется проводить со знанием дела. Лучше всего доверится специалистам. При самостоятельном тюнинге необходимо знать тонкости устройства и особенности ходовой части, данной марки автомобилей.

Ходовая часть

Многие автомобилисты жалуются на несовершенство марки, но эти обвинения беспочвенные.  Ходовая часть проста и надежна. Колеса установлены на рессорах. На каждое их устанавливается по четыре. Система также оснащена гидравлическими амортизаторами. Они направлены, как на сжатие, так и на отбой.

При увеличении нагрузки подобная конструкция содействует более мягкому ходу. Автомобиль меньше качается и виляет. УАЗ не используется для скоростных заездов, поэтому подвеска такого типа является оптимальной.

Модернизацию автомобиля можно провести двумя основными способами:

  • поднятием кузова;
  • увеличением просвета через подвеску.

Самый простой способ, позволяющий добиться желаемого результата, установка проставок между кузовом и подвеской. Данная часть дает автомобилю и большую безопасность. Процедура модернизации предполагает поднятие кузова, что приводит к смещению центра тяжести. Установка проставок снижает риски, связанные с поведением автомобиля во время езды.

Изменение просвета подвески также смещает центр тяжести. Это увеличивает крены, а автомобилем становится сложнее управлять. Несмотря на все издержки, другого способа увеличить просвет нет. Необходимо также учитывать угол кардана. Если он будет на предельном уровне, то механизмы начнут быстро ломаться. Нагрузки такой автомобиль выдерживать долгое время не сможет. Именно поэтому для проведения модернизации требуется опыт и точный расчет.

Проведение лифта кузова

С помощью данного способа существенно поднимается кузов. При этом толщина проставки, приобретаемой в магазине, должна быть 80 мм. Ее установка позволит использовать колесные диски большего диаметра. За счет всех этих манипуляций просвет увеличивается на 150 мм.

Приобретая проставки, автомобилисты отдают предпочтение алюминию. Материал дает необходимую жесткость при креплении. В автомагазине можно приобрести проставки различных марок, как отечественных, так и от иностранных производителей. Детали предлагаются различных размеров и типов.

Проводя модернизацию, автомобилисты должны учитывать, что поднятие кузова также предполагает увеличение арок и крыльев, чтобы установить большие колеса. Дополнительно придется приобрести брызговики, которые будут соответствовать размеру дисков. В противном случае грязь будет при езде отлетать на стекла.

Изменение подвески

Чтобы незначительно поднять машину, надо слегка модернизировать подвеску. Для этого понадобится осуществить несколько манипуляций:

  • добавить лист в рессоры;
  • можно заменить рессоры на более мощные и устойчивые;
  • удлинить крепежный элемент для рессор.

Чтобы осуществить кардинальную лифтовку, потребуются глобальные доработки, к которым не каждый готов приступить самостоятельно. Поднятие на 30 мм предполагает следующие конструктивные изменения.

  1. Проставку требуется установить между серединой рессоры и задним или передним мостом. Результат получится неплохим. Может быть для большей безопасности понадобятся более длинные крепежи.
  2. Увеличение дорожного просвета возможно добиться с помощью установки проставки для крепежей.

Детали на УАЗ остаются доступными на протяжении нескольких десятилетий, поэтому крупных вложений не понадобится. Процесс модернизации также достаточно прост. Его можно провести самостоятельно.

Возможные побочные эффекты

Осуществляя модернизацию в целях увеличения расстояния между дорогой и дном, надо быть готовым к ряду проблем в системах автомобиля.   

  1. Подвеска становится более жесткая. Это не ощущается при сильной загрузке авто, низкой скорости и на бездорожье. Чтобы устранить данную проблему, можно провести подпружинивание рессор или установку амортизаторов.
  2. Надо дополнительно отрегулировать тягу педали газа, иначе возникает возможность получить высокие холостые обороты.
  3. Заедания при переключении передачи можно устранить с помощью регулировки.

Чтобы не возникало проблем с качеством деталей, надо обратиться в «Tema4x4.ru» – современный интернет-магазин проставок и автоэлектрики для автомобилей различных марок, https://tema4x4.ru/. От приобретенных запасных частей зависит успех модернизации УАЗ. Не надо экономить на собственной безопасности.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Бесплатная консультация юриста по телефону:

Москва, Московская обл. +7 (499) 322-27-86

СПб, Ленинградская обл. +7 (812) 407-29-43

Звонки бесплатны. Работаем без выходных!



1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: